Originální výměnný klikový hřídel je zpracován s vysokou náročností a s maximální přesností. Například tolerance příčného profilu na hlavních ložiskových čepech a čepech ojničních ložisek se pohybují mezi 2 a 4 µ – přesně jako u sériové produkce. Této přesnosti lze dosáhnout pouze s přesnými stroji a se znalostí příslušných specifikací.
Na konci náročného zpracování musí povrchy ložiskových čepů vykazovat obdobnou kvalitu jako nový díl. Pouze v tom případě projde originální výměnný klikový hřídel kontrolou podle přísných standardů kvality Mercedes‑Benz. Za příplatek jsou k dispozici též slícovaná pouzdra ložiska klikového hřídele a axiální podložky.
Klikový hřídel je speciální hřídel s integrovanými klikami, který se používá zejména u pístových strojů. Je uložen v klikové skříni a doplněn o hlavní a ojniční ložisko spolu s klikovým diskem a protizávažím. Úkolem klikového hřídele je zachytit síly pístů, které jsou přiváděny přes ojnici, přeměnit je na točivý moment a přes spojku ho předat dále na převodovku. Tyto součásti, potřebné pro přeměnu jednoho druhu pohybu na druhý, společně tvoří klikový mechanismus.
Závadu klikového hřídele poznáte podle následujících příznaků:
Repasovaný klikový hřídel Mercedes‑Benz je v oblasti spolehlivosti a kvality srovnatelný s novým dílem. Díky preciznímu sladění s ostatními součástmi motoru vzniká komfortní zážitek z jízdy. Jízdní komfort je podpořen plynulým rozjezdem a tlumením vibrací. S klikovým hřídelem jako originálním výměnným dílem šetříte své finance a proces repasování s úsporou přírodních zdrojů zmírňuje zatížení životního prostředí.
Tato nabídka je nezávazná. Změny a chyby vyhrazeny. Vyobrazení jsou příklady. Údaje o dostupných konstrukčních řadách se mohou lišit a lze je zjistit u Vašeho partnera Mercedes‑Benz.