Dieselpartikelfilter Euro 6

Welche Produktvorteile bietet Ihnen der Dieselpartikelfilter EURO 6 als Austauschteil?

Der Mercedes‑Benz Dieselpartikelfilter als Original-Tauschteil sorgt für die Einhaltung der Euro-6-Abgasnorm und ist dabei von besonderer Effizienz und Wirtschaftlichkeit gekennzeichnet. Der hochspezialisierte Reinigungsprozess ermöglicht höchste Reinigungsgrade und dadurch die volle Leistungseffizienz – vergleichbar mit der Funktionalität eines Neuteils.

Daraus ergeben sich folgende konkrete Vorteile:

• Verbesserter Kraftstoffverbrauch bei bestmöglicher Motorleistung – dank niedrigem Abgasgegendruck
• Lange und kalkulierbare Wartungsintervalle

In dem schonenden Reinigungsverfahren wird ohne harte Strahlmittel und aggressive Chemie die volle katalytische Beschichtung und Filtrationsleistung erhalten. Dadurch ermöglicht es die Einhaltung der gesetzlichen Abgasnormen. Durch diese komplette Oberflächenbearbeitung und ein entsprechendes Prüfverfahren wird zudem die Dichtheit der Abgasanlage gesorgt. Weiterhin wird jeder einzelne Dieselpartikelfilter umfassend in hochspezialisierten Anlagen unter Volllast geprüft, was die volle Filtrationseffizienz auf Neuteilniveau realisiert.

Wie funktioniert ein Dieselpartikelfilter?

Die Hauptaufgabe des Dieselpartikelfilters besteht in der Filtration des Rußes und der Asche. Durch die große Hitze in der Abgasanlage können die Rußpartikel im Dieselpartikelfilter verbrannt werden. Feinstpartikel werden dabei nahezu vollständig eliminiert.

Die Dieselabgase werden durch eine durchlässige Wand aus beschichtetem Keramik geleitet. Unterschiedliche chemische Eigenschaften sorgen dafür, dass die Rußpartikel an der Filterwand zurückgehalten und anschließend bei hohen Temperaturen verbrannt werden, wohingegen andere Abgase hindurchströmen. Diese Ausscheidungsprodukte werden im weiteren Verlauf der Abgasnachbehandlung signifikant reduziert. Im Filter verbleibt somit Asche, die wir im Rahmen der Wiederaufbereitung unseres Dieselpartikelfilters als Original-Tauschteil wieder entfernen können.

Die Regeneration: Was Sie wann tun müssen.

Ist ein bestimmter Füllstand der Dieselpartikelfilter erreicht, werden die Partikel normalerweise in der automatischen Regeneration bei sehr hohen Abgastemperaturen verbrannt. Lassen die Betriebsbedingungen dies nicht zu, ist eine manuelle Regeneration notwendig.

Während dieser Regenerationsphasen entsteht Asche, die den Dieselpartikelfilter ebenfalls verstopfen kann. Daher muss der Filter im Rahmen von festgelegten Wartungsintervallen gereinigt werden, um seine volle Funktionsfähigkeit weiterhin erhalten zu können.

Dieselpartikelfilter für Ihren Lkw in Mercedes‑Benz Qualität.

Der Dieselpartikelfilter Euro 6 als Original-Tauschteil für Ihren Mercedes‑Benz Lkw besticht durch hohe Qualität und Leistungsfähigkeit. Das Set mit allen notwendigen Teilen ist zu einem attraktiven Preis erhältlich und reduziert dank einfachem Tauschverfahren die Standzeit Ihres Fahrzeugs.