Krumtapakslen som original ombytningsdel forarbejdes grundigt og med høj præcision. For eksempel bevæger tolerancerne i forbindelse med konveksiteter på hoved- og plejstangslejestederne sig imellem 2 og 4 µ – præcist som i forbindelse med serieproduktionen. Denne nøjagtighed kan kun opnås med præcisionsmaskiner og kendskab til de pågældende specifikationer.
Når den tidskrævende bearbejdning er udført, skal lejestedernes overflade have en beskaffenhed, der ligner en ny dels. Det er forudsætningen for, at krumtapakslen som original ombytningsdel bliver godkendt i kontrollen af de strenge Mercedes‑Benz kvalitetsstandarder. Hvis det ønskes, er det også muligt at bestille passende krumtapaksellejeskåle og påløbsskiver.
En krumtapaksel er en speciel aksel med integrerede tapper, som især anvendes i stempelmotorer. Den er lejret i krumtaphuset og suppleres med hoved- og plejlstangslejer samt krumtapvanger og udligningsvægte. Krumtapakslen har til opgave at optage stempelkræfterne, der overføres via plejlstangen, omdanne dem til et drejningsmoment og overføre dem til gearkassen via koblingen. Omformningen fra en bevægelsestype til en anden i de øvrige nødvendige komponenter kaldes samlet for krumtapdrevet.
Du kan identificere en defekt krumtapaksel ved hjælp af følgende symptomer:
Den fabriksrenoverede Mercedes‑Benz krumtapaksel er sammenlignelig med en ny del, hvad angår dens pålidelighed og kvalitet. Med præcis tilpasning til de øvrige motorkomponenter opnår man komfortable køreegenskaber. Kørekomforten suppleres med rykfri igangsætning og dæmpning af svingningerne. Med en krumtapaksel som original ombytningsdel skåner du dit budget, og den mindre ressourcekrævende fabriksrenovering gør den også mere miljøvenlig.
Dette tilbud er ikke bindende. Der tages forbehold for ændringer og fejl. Billederne er eksempler. Oplysninger om tilgængelige typeserier kan afvige. Forhør dig herom hos din Mercedes‑Benz forhandler.