Den komplette motor som ombytningsdel er den superpraktiske løsning. Med plug-and-play går det hurtigt at montere denne originale ombytningsmotor.
Motoren er hjertet i ethvert Mercedes‑Benz køretøj. Der findes forskellige varianter af forbrændingsmotoren, men i lastbiler dominerer dieselmotorerne. Originale ombytningsmotorer fra Mercedes‑Benz har alle det samme kvalitetsniveau som en ny motor og imponerer med deres virkningsgrad, ydelse, holdbarhed og ikke mindst miljøvenlighed.
Kortere driftsafbrydelser og lavere reparationsomkostninger: Med vores omfattende sortiment af hurtigt tilgængelige originale ombytningsdele kan du finde den perfekte reparationsløsning til reparationsbehovet på dit køretøj – fra shortblokke til longblokke og fabriksrenoverede komplette aggregater.
Longblok
Med en fabriksrenoveret longblok fra Mercedes‑Benz får du en ombytningsmotor med et komplet renoveret krumtapdrev og formonteret topstykke inklusive ventiler.
Shortblok
Shortblokken er en reparationsløsning med besparelsespotentiale og det rigtige valg, hvis det er muligt at overføre mange dele, inklusive topstykker, fra den eksisterende motor.
Motorreparationssættet Komplet
Til komplet reparation af motoren med udskiftning af krumtapakslen er reparationssættet Komplet det rigtige valg.
Motorreparationssættet Super
Til komplet reparation af motoren med udskiftning af topstykket er reparationssættet Super det rigtige valg.
Motorreparationssættet Basis
Til komplet reparation af motoren med udskiftning af alle vigtige sliddele som pakninger, stempler og cylinderforinger er reparationssættet Basis det rigtige valg.
Reman Plus-motor
Reman Plus er et økonomisk rentabelt alternativ til en ombytningsmotor og betaler sig specielt ved ældre køretøjer.
Komplet motor
Den superpraktiske løsning til hurtig udskiftning af motoren, inklusive monteringsdele i ny tilstand.
- For maksimale og effektive driftstider.
- Plug-and-play mindsker driftsafbrydelsestiden.
- Op til 2 års garanti (kun på udvalgte markeder).
- Fås til Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, industrielle motorer.
- Motortypeserier: Alle motorer
Shortmotor
Løsning til attraktiv pris ved større skader, f.eks. revne i motorblok, ved monteringsdele i god stand.
- Perfekt forhold mellem pris og ydelse.
- ca. 50% besparelse i forhold til ombytningsmotoren.
- Actros I-III: Med induktionshærdede topstykker.
- Fås til Atego, Axor, Actros, Econic, Zetros, Unimog.
- Motortypeserier: 300, 400, 457, 500 og 900.
Fabriksistandsat motor
Fabriksistandsættelse er et økonomisk fordelagtigt alternativ til ombytningsmotoren og betaler sig især i forbindelse med ældre køretøjer. Afhængigt af, hvor meget det haster, og hvor stor bilens restværdi er, kan du vælge imellem følgende tre alternativer:
- Fabriksistandsættelsen "Individual" - en økonomisk fordelagtig løsning, hvor din motor istandsættes individuelt på producentfabrikken.
- Fabriksistandsættelsen "Standard" med levering af en allerede istandsat motor, som opbygges specifikt til dit køretøj. Leveringstid: 6-10 arbejdsdage (afhængigt af land).
- Fabriksistandsættelsen "Ekspres" med levering af en allerede istandsat motor inden for 1-2 dage.
Reparationssæt
Den intelligente reparationsløsning i forbindelse med mindre til middelstore skader eller ved hovedreparation af motoren på køretøjer med en lav restværdi.
- Besparelse på 40 % sammenlignet med køb af enkeltdele.
- Vælg mellem 3 varianter – alt efter reparationsbehov.
- Du slipper for at indtaste hver enkelt del separat med risiko for fejl, når du bestiller.
Reparationssættet Komplet - ved komplet reparation af motoren med udskiftning af krumtapakslen er reparationssættet Komplet det rigtige valg.
Reparationssættet Super - ved komplet reparation af motoren med udskiftning af topstykket er reparationssættet Super det rigtige valg.
Reparationssættet Basis - ved komplet reparation af motoren med udskiftning af alle vigtige sliddele som pakninger, stempler og cylinderforinger er reparationssættet Basis det rigtige valg.
Ombytningsmotorer fra Mercedes‑Benz – kvalitet du kan regne med.
Enhver Mercedes‑Benz ombytningsmotor gennemgår en grundig renovering, hvor den adskilles, sliddele udskiftes med nye dele, og den gennemtestes til sidst efter samlingen. På den måde kommer dit køretøj hurtigt ud på vejene igen efter en motorskade. Vi simulerer forskellige køresituationer på vores prøvestande og tester, at de høje kvalitetskrav til Mercedes‑Benz ombytningsmotorer bliver overholdt. Derfor tilbyder vi samme garanti og kulance på ombytningsmotorer som på nye motorer.
Du vælger den passende motorvariant, afhængigt af om køretøjet skal være klar til at køre igen hurtigst muligt, eller om hovedreparationen af motoren skal være økonomisk fordelagtig.
Din motor bliver ved med at være original – i modsætning til adskillige uafhængige motorreparationsværksteder og deres tilbud om motorreparationer, hovedreparationer eller istandsættelse af motoren så bliver der kun anvendt originaldele hos Mercedes‑Benz. Desuden integrerer vi de sidste nye kvalitetsforbedringer i vores renoveringsproces og tester hver eneste motor på unikke prøvestande på vores egen fabrik. Vi kan stå inde for kvaliteten på vores originale ombytningsmotorer og tilbyder dig derfor op til 2 års garanti1). Vores motorer er konstrueret til "en ekstra turnus": Robuste komponenter kan i visse tilfælde renoveres op til fire gange.
Intet er mere ærgerligt end en lastbil, der ikke kan køre. Som producent af motorer er vi professionelle, når det gælder om at hjælpe dig med motorproblemer. Uanset om motoren ryger, støjer, har en nedsat ydelse, sætter ud ved start eller er blevet utæt med årene. Vi har en god løsning til ethvert kundebehov.
Hos vores Mercedes‑Benz forhandlere kan man foruden den klassiske Mercedes‑Benz motor få endnu mere økonomisk fordelagtige motorløsninger som for eksempel en longblok. Sidstnævnte har et godt forhold mellem pris og ydelse, fordi det ved en motorskade ikke er nødvendigt at reparere hele motoren, men kun beskadigede komponenter som f.eks. krumtapaksel, stempler eller plejlstænger, krumtaphus/ motorblok. Monteringsdele som f.eks. turbolader, styreenheder, motorledningssæt, vandpumpe, common-rail-indsprøjtningssystem, injektorer/indsprøjtningsdyser og i visse tilfælde endda topstykket, som stadig fungerer, kan i den forbindelse genanvendes.
Hvad skal man være opmærksom på i forbindelse med de forskellige motorereparationsalternativer?
Ved skader, der er begrænset til enkelte komponenter som turboladeren, kan udskiftning af komponenten være det mest fordelagtige alternativ. Men i den forbindelse er der på ældre køretøjer stor risiko for, at en anden del snart går i stykker, og at reparationerne bliver dyrere og dyrere. Det kan betale sig at regne på, om køretøjet ikke er bedre tjent med en ombytningsmotor med det samme, hvor man får en overbevisende garantidækning på det komplette aggregat og langvarig køreglæde. Desuden råder motoreksperter altid til at få udført en professionel motordiagnose for at sikre, at der ikke er andre komponenter, som også får skader på grund af en enkeltdels defekt. En mindre metalspån, f.eks. fra turboladerens kompressorhjul, kan være nok til at forårsage en alvorlig motorskade.
1) Garantibetingelserne kan variere i forskellige lande