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En un cuidadoso proceso se desarman, limpian y reacondicionan industrialmente las piezas usadas con nuestra experiencia exclusiva de fabricante. Las piezas de desgaste se sustituyen por recambios originales Mercedes‑Benz. El resto de componentes se comprueban a fondo siguiendo estrictos procedimientos de Mercedes‑Benz. Este proceso asegura que las piezas reacondicionadas originales tengan la calidad acreditada de Mercedes‑Benz.

El proceso de reacondicionamiento original garantiza que las piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz tengan la misma calidad, fiabilidad y durabilidad que las piezas nuevas. Por eso se aplican las mismas disposiciones de garantía para las piezas reacondicionadas originales que para las piezas nuevas.

Al igual que los recambios originales, las piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz se pueden obtener a través de nuestras sucursales y socios contractuales, así como a través de WebParts y partslink24. Mercedes‑Benz WebParts ofrece a los clientes comerciales la posibilidad de pedir al taller autorizado Mercedes‑Benz de su elección todos los recambios originales Mercedes‑Benz, piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz y accesorios que necesite para su orden de taller, desde cualquier ordenador con conexión a internet, con total flexibilidad y sin depender de ningún horario de apertura.

Enlace a WebParts:

Enlace a partslink24:

Durante el reacondicionamiento se ahorran valiosas materias primas y mucha energía. El ahorro logrado en los costes lo traspasamos en forma de ahorro en el precio de aproximadamente el 30 %.

Mercedes‑Benz ofrece un amplio surtido de piezas reacondicionadas originales:

  • Motores
  • Piezas adosadas al motor
  • Cambios
  • Sistemas de escape
  • Propulsiones alternativas
  • Piezas para la inyección
  • Componentes electrónicos
  • Sistemas de información
  • Componentes del tren de rodaje
  • Embragues

Encontrará información detallada en nuestras páginas de productos. Encontrará información sobre las piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz para turismos y furgonetas en las páginas de Mercedes‑Benz AG.

El principio básico del circuito de intercambio en Mercedes‑Benz es un sisistema de devolución de la pieza usada. Si un concesionario pide una pieza reacondicionada original Mercedes‑Benz, puede devolver la pieza usada desmontada del vehículo del cliente. A cambio, obtiene un valor por el casco. Las piezas usadas se envían desde el concesionario al centro logístico a través delas rutas de transporte habituales y, desde allí, se envían directamente a Mercedes‑Benz para su dictamen. Aquí se determina el valor final del casco, a partir de unos criterios de devolución predefinidos y conocidos por todos los concesionarios. Tras el dictamen, las piezas se envían a la fábrica Mercedes‑Benz para su acondicionamiento. Una vez finalizado, las piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz se pueden adquirir como cualquier recambio original Mercedes‑Benz.

La aceptación de la devolución de su pieza desmontable depende de su condición y estado.

Se admiten:

  1. Recambios originales Mercedes‑Benz
  2. Piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz
  3. Piezas OES de un vehículo Mercedes‑Benz

No se admiten:

  1. Piezas con daños mecánicos, por ejemplo, causados por roturas, fisuras o deformaciones
  2. Piezas incompletas o desarmadas
  3. Piezas con corrosión extendida
  4. Piezas manchadas o con aceite en el interior. Asegúrese de evacuar el aceite y eliminar la suciedad excesiva.

Las piezas reacondicionadas originales Mercedes‑Benz no solo ahorran dinero durante su recuperación, sino también cantidades nada despreciables de energía y materias primas en comparación con las piezas nuevas. De esta forma, cada año ahorramos miles de toneladas de materias primas y decenas de miles de megavatios hora de corriente.*
¿Cuánto exactamente? El organismo certificador independiente TÜV Süd ha realizado cálculos y elaborado un estudio de balance medioambiental**. Según dicho estudio, el reacondicionamiento de un único motor diésel OM906 comparado con la fabricación de la pieza nueva supuso un ahorro de 527 kg de dióxido de carbono y de 7,248 MJ de energía. Y expresado en otros términos: con ese ahorro energético se podría hacer funcionar un ordenador portátil durante 1,2 años.

* Ahorro en lo referente al reacondicionamiento de piezas.
** Según DIN EN ISO 14040:2006/DIN EN ISO 14044:2006.