Filtre à particules diesel Euro 6

Quels avantages produit le filtre à particules diesel EURO 6 vous offre-t-il en tant que pièce en échange standard ?

Le filtre à particules diesel Mercedes‑Benz comme pièce d’origine en échange standard assure le respect de la norme de pollution Euro 6 et se distingue, en outre, par son efficience et sa rentabilité particulières. Le processus de nettoyage ultra-spécialisé permet d’obtenir les plus hauts degrés de nettoyage qui soient et, par là même, la pleine efficience de la puissance, de sorte que le niveau de fonctionnalité obtenu est comparable à celui d’une pièce neuve.

Il en résulte les avantages concrets suivants :

• Consommation de carburant améliorée avec la meilleure puissance possible du moteur grâce à une moindre contre-pression des gaz d’échappement
• Intervalles de maintenance longs et calculables

Effectué en douceur, le procédé de nettoyage ne recourt ni à des agents de grenaillage durs, ni à des agents chimiques agressifs, de sorte que le revêtement catalytique et la performance de filtration sont intégralement préservés. Cela permet ainsi de respecter les normes légales de pollution. Grâce à ce traitement de surface complet et à un procédé de contrôle correspondant, l’étanchéité du système d’échappement est également assurée. En outre, chaque filtre à particules diesel fait l’objet de contrôles approfondis dans des installations hautement spécialisées et à pleine charge, ce qui permet d’obtenir une pleine efficacité de filtration équivalente à celle d’une pièce neuve.

Comment un filtre à particules diesel fonctionne-t-il ?

La principale fonction du filtre à particules diesel consiste à assurer la filtration de la suie et des cendres. Du fait de la chaleur élevée régnant dans le système d’échappement, les particules de suie peuvent être brûlées dans le filtre à particules diesel. Ce faisant, les particules ultrafines sont presque entièrement éliminées.

Les émissions diesel sont dirigées à travers une paroi perméable en céramique dotée d’un revêtement. Diverses propriétés chimiques permettent de retenir les particules de suie sur la paroi du filtre et de les brûler ensuite à des températures élevées pendant que d’autres gaz d’échappement circulent à travers. Ces produits résiduels sont considérablement réduits au cours de la phase de post-traitement des gaz d’échappement. Cela signifie que le filtre conserve des cendres, que nous pouvons ensuite éliminer dans le cadre du reconditionnement de notre filtre à particules diesel comme pièce d’origine en échange standard.

La régénération : ce que vous devez faire et quand.

Une fois qu’un certain niveau de remplissage du filtre à particules diesel a été atteint, les particules sont normalement brûlées dans le cadre de la régénération automatique à des températures de gaz d’échappement très élevées. Si les conditions de service ne le permettent pas, une régénération manuelle est nécessaire.

Ces phases de régénération génèrent des cendres qui peuvent également obturer le filtre à particules diesel. Le filtre doit donc être nettoyé à des intervalles de maintenance fixes afin de pouvoir ainsi conserver sa pleine capacité de fonctionnement.

Filtre à particules diesel pour votre camion en qualité Mercedes‑Benz.

Le filtre à particules diesel Euro 6 comme pièce d’origine en échange standard pour votre camion Mercedes‑Benz impressionne par sa qualité et ses performances élevées. Le kit avec toutes les pièces nécessaires est disponible à un prix attractif. Grâce à la procédure simple d’échange standard, il réduit la durée d’immobilisation de votre véhicule.