Boîte mécanique

Quels avantages produit la boîte mécanique de camion vous offre-t-elle en tant que pièce en échange standard ?

Grâce à la disponibilité immédiate de la pièce d’origine en échange standard et au prémontage complet de tous les composants de circuit externes, la durée d’immobilisation du véhicule est écourtée au maximum. L’ajustement précis des pignons ainsi que le pré-remplissage avec une huile Premium (sauf G56 et G60) font que la boîte mécanique présente une longévité et une résistance élevées. Grâce à nos dizaines d’années d’expérience dans les domaines de la production et du perfectionnement des boîtes de vitesses de véhicules industriels, nous disposons d’un savoir-faire unique, qui permet aujourd’hui à notre boîte de vitesses de se distinguer par trois caractéristiques particulières :

• Grande régularité de marche
• Faible poids
• Longévité extrême

Comment une boîte mécanique de camion fonctionne-t-elle ?

Dans une boîte mécanique, ce sont les paires de pignons qui constituent les démultiplications du régime. Les rapports sont engagés grâce au mécanisme d’engagement se trouvant dans la boîte de vitesses. Le couple est transmis de l’embrayage à l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses via un profil à cannelures. Ce faisant, les pignons de chacun des rapports peuvent, par exemple, être directement montés sur l’arbre d’entrée de boîte de vitesses. Les arbres d’entrée et de sortie (collectivement désignés "arbre secondaire") peuvent également être montés des manière coaxiale (dans l’axe), mais de manière partagée avec un arbre intermédiaire parallèle à l’axe.

Comment reconnaître une boîte mécanique pour camion défectueuse ?

• Bruits ou difficultés lors du passage des rapports
• Dommage causé par la violence, manque d’huile, entrée d’eau
• Rupture d’un pignon ou d’un arbre
• Bruits de roulements
• Pas de transmission de force
• Rapports qui sautent

La qualité Mercedes‑Benz pour boîte mécanique pour camion.

Avant de remonter la boîte mécanique dans le camion, ses composants sont tous désassemblés et soumis à un nettoyage approfondi. Les pièces d’usure sont remplacées et testées à fond par des experts spécialement formés. Ce n’est qu’ensuite que la boîte de vitesses manuelle peut être remontée. Le reconditionnement de la boîte mécanique fait appel au savoir-faire de la fabrication en série actuelle de Mercedes‑Benz. En termes de qualité et fonctionnalité, la pièce en échange standard est donc comparable à une pièce neuve. De plus, en économisant les ressources de manière intelligente, vous ménagez tout autant l’environnement que votre porte-monnaie.