Avec un moteur complet reconditionné de Mercedes‑Benz, vous obtenez un moteur échange standard dont la qualité n’a rien à envier à celle d’un moteur neuf. Ainsi, grâce à notre expérience unique de constructeur, à l’utilisation de pièces de rechange Mercedes‑Benz d’origine et à notre processus de reconditionnement, votre véhicule reste un Mercedes‑Benz d’origine.
Le moteur d’origine en échange standard constitue la solution complète pour nos moteurs reconditionnés ; il est disponible pour les séries de moteurs OM457, OM500, OM900, OM93X et OM47X. Ce produit Premium présente une longue durée de vie et une puissance élevée avec les meilleurs valeurs de consommation possibles : en bref, c’est un investissement très rentable. Avec ses composants préassemblés, le pack complet du moteur échange standard réduit le temps d’immobilisation à un minimum et marque également des points grâce à une garantie2) pouvant atteindre jusqu’à 24 mois, tandis qu’avec les réparations, vous courez toujours le risque d’une défaillance d’un autre composant..
Notre gamme comprend non seulement le moteur en échange standard comme solution complète, mais également d’autres versions de moteurs, qui, de manière similaire à une révision générale, sont proposées pour différents besoins. La grande différence à cet égard, réside dans le fait que le moteur en échange standard vous est livré de manière nettement plus rapide et que vous pouvez retourner votre ancien moteur à une date ultérieure en contrepartie d’une consigne attractive. Le tableau suivant montre la composition de la fourniture de nos moteurs reconditionnés.
Celle-ci comprend :
Moteur échange standard | Long block | Bloc moteur embiellé | |
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Provient directement du fabricant ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Conseil personnalisé 24 h/24, 7 j/7, dans le monde entier ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 mois de garantie , sans limite de kilométrage ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Pièces d’origine Mercedes‑Benz uniquement ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Service de montage au choix ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Livraison gratuite ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Excellente qualité de service ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ |
Culasse et soupapes préassemblées incluses ⓘ | ✓ | ✓ | - |
Plus rapide que la remise en état ⓘ | ✓ | ✓ | - |
Testés sur le banc d’essai du fabricant ⓘ | ✓ | - | - |
Injecteurs ou injection inclus ⓘ | ✓ | - | - |
Équipements inclus dans la livraison ⓘ | ✓ | - | - |
Pose ou transformation rapide ⓘ | ✓ | - | - |
Les pièces rapportées telles que le turbocompresseur sont incluses ⓘ | ✓ | - | - |
Garantie contractuelle sur le moteur complet ⓘ | ✓ | - | - |
100 % de pièces neuves ⓘ | - | - | - |
Moteur échange standard | Long block | Bloc moteur embiellé | |
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Série de moteur | OM457, OM500, OM900, OM93X, OM47X | OM457, OM500, OM900 | |
Bloc-cylindres | ✓ | ✓ | ✓ |
Vilebrequin | ✓ | ✓ | ✓ |
Arbre à cames | ✓ | ✓ | ✓ |
Pistons | ✓ | ✓ | ✓ |
Gicleurs d'huile | ✓ | ✓ | ✓ |
Bielles et paliers de bielle | ✓ | ✓ | ✓ |
Chemises de cylindre | ✓ | ✓ | ✓ |
Petites pièces diverses | ✓ | ✓ | ✓ |
Porte-injecteur | ✓ | ✓ OM 457/500 | - |
Pompe à huile | ✓ | ✓ | - |
Carter de distribution | ✓ | ✓ | - |
Culasses | ✓ | ✓ | - |
Joints de culasse | ✓ | ✓ | - |
Couvre-culasses | ✓ | ✓ OM 457/500 | - |
Démarreur | ✓ OM 457/500 | - | - |
Pompe d'assistance de direction | ✓ | - | - |
Compresseur d’air | ✓ | - | - |
Amortisseur de vibrations | ✓ | - | - |
Volant moteur | ✓ | - | - |
Calculateur avec logiciel actualisé | ✓ | - | - |
Pompe à eau | ✓ | - | - |
Collecteur d'échappement | ✓ | - | - |
Turbocompresseur | ✓ | - | - |
Faisceau de câbles moteur | ✓ | - | - |
Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes‑Benz.
Le moteur échange standard offre de nombreux avantages. Il s’agit ainsi d’une solution de remplacement rapide, car le fait de disposer du pack moteur complet avec les composants préassemblés signifie qu’il suffit juste de démonter l’ancien moteur et de remonter le nouveau. Cela vous permet d’économiser du temps et de réduire vos frais. D’autant que nous disposons de plus de 1 000 moteurs en échange standard dans notre entrepôt et que ceux-ci sont prêts à être montés dans votre véhicule.
Le moteur d’origine en échange standard présente une excellent régularité de marche, car tous les composants rotatifs, tels que, p. ex., le vilebrequin ou l’arbre à cames, sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves. En remplaçant les pièces d’usure et les petites pièces par des pièces d’origine comme les poulies, les amortisseurs de vibrations, les conduites soumises à une pression critique, les coquilles de paliers et les pistons, nous proposons une fiabilité et une longévité élevées de nos pièces en échange standard.
Comme nous sommes sûrs que la fonctionnalité, la longévité et la qualité répondent aux exigences les plus élevées, vous bénéficiez d’une garantie pouvant aller jusqu’à 2 ans2) pour le moteur échange standard Mercedes‑Benz. Celles-ci ont été éprouvées dans le cadre d’essais et de tests d’endurance approfondis. Pour satisfaire aux stricts critères de la fabrication en série, chaque moteur complet est testé sur un banc d’essai avant expédition.
Pour votre ancien moteur consigné, vous recevez en outre une rémunération attractive, qui est déduite du prix d’achat.
Rien n’est plus ennuyeux qu’un camion en panne. Mais après des milliers de kilomètres fidèlement parcourus sur la route, même le meilleur des moteurs a besoin d’une révision. En règle générale, le véhicule n’est alors déjà plus couvert par la garantie contractuelle ou commerciale. La révision du moteur considérée comme une forme de réparation ou de remise en état du moteur dure généralement quelques jours ou semaines, alors qu’un moteur de rechange peut être livré immédiatement. Vous pouvez renvoyer le moteur utilisé jusqu’alors à une date ultérieure contre de l’argent liquide qui constitue ce que l’on appelle la consigne.
La plupart du temps, certains signaux annoncent la nécessité d’une révision générale à l’avance. Les signaux suivants peuvent être des signes de dommage moteur :
En tout premier lieu, un conseil d’ami : vérifiez soigneusement la qualité des prestataires de remise en état. Les clients sont en partie attirés dans les ateliers par un service de remorquage gratuit. Pour les dommages coûteux, notamment, l’expérience des clients observée sur de nombreux forums Internet montre que, en définitive, on s’en sort généralement à meilleur marché et avec moins de problèmes lorsque la réparation est effectuée par des experts avec des pièces de rechange d’origine de qualité. Qui peut faire cela mieux que celui qui a développé et construit le moteur et qui s’est, en outre, également engagé à proposer la qualité la plus élevée sinon Mercedes‑Benz ? Souvent, il est plus rapide et moins coûteux de remplacer ou de démonter le moteur complet que de financer des réparations individuelles qui coûtent nettement plus cher.
Nous nous tenons volontiers à votre disposition pour vous conseiller.
1) les indications sont toutes fournies sans garantie ; les images sont fournies à titre illustratif ; les compositions des fournitures peuvent varier selon les cas
2) s’applique aux clients de certains pays et peut varier en conséquence selon le pays
OM457, OM500, OM900, OM902, OM904, OM906, OM907, OM909, OM924, OM925, M926, OM934, OM936, OM470, OM471, OM472, OM473