Compressore del climatizzatore

Quali sono i vantaggi di un compressore del climatizzatore ricondizionato?

Un compressore del climatizzatore originale ricondizionato Mercedes‑Benz offre prestazioni e affidabilità equiparabili a quelli di un componente nuovo. Nel corso di un accurato processo di rigenerazione vengono completamente ricondizionati il disco della frizione, i pistoni, il giunto elettromagnetico, l'albero e il blocco valvole. Successivamente tutte le parti soggette a usura vengono sostituite con componenti originali Mercedes‑Benz e viene rifornito l'olio pulito. Poi il ricambio originale ricondizionato viene rimontato e collaudato secondo le specifiche di serie vigenti. Il know-how di Mercedes‑Benz come costruttore garantisce elevati standard qualitativi e una lunga durata.

Come funziona un compressore del climatizzatore?

Negli autocarri, il compressore del climatizzatore provvede alla compressione del refrigerante gassoso nel circuito del fluido refrigerante del climatizzatore. In virtù di questa funzione, in generale è noto anche come "compressore del fluido refrigerante". All'interno del compressore del climatizzatore, in alcune varianti, è presente un giunto elettromagnetico che viene messo sotto tensione quando si preme l'interruttore AC del veicolo. Un collegamento tra la puleggia e l'albero del compressore determina l'azionamento del componente. In tal modo il fluido refrigerante viene messo sotto pressione, mantenendo la funzionalità del climatizzatore e assicurando di conseguenza il comfort climatico nella cabina di guida dell'autocarro.

Compressori del climatizzatore per autocarri con la qualità Mercedes‑Benz.

Pur avendo un prezzo conveniente, il compressore del climatizzatore ricondizionato presenta livelli di qualità estremamente elevati. Tutti i componenti vengono scomposti, puliti e rigenerati in modo professionale, sostituendo le parti usurate con ricambi originali. Questo processo garantisce una lunga durata e quindi anche la redditività. Un compressore del climatizzatore ricondizionato deve superare diversi test di prestazione e durata. Solo dopo viene approvato come componente ricondizionato originale.