La testata cilindri ricondizionata originale per autocarri Mercedes‑Benz è precisa, prestazionale e affidabile come un componente nuovo, perché viene rigenerata conformemente agli standard qualitativi della produzione di serie. Tra questi rientrano, ad esempio, la lavorazione concentrica al tornio, la ripetuta tempra a induzione delle superfici di contatto della camera di combustione, nonché la misurazione automatica e la regolazione degli anelli delle sedi delle valvole. Il risultato è una testata cilindri che assicura la migliore compressione possibile, consentendo un rapporto di potenza e una durata a livello di un componente nuovo. Questo componente ricondizionato offre la possibilità di una revisione del motore conveniente in funzione dei rispettivi danni.
La testata cilindri chiude la parte superiore della camera di combustione di un motore a combustione interna. Isola la camera di combustione dal basamento, ne definisce la geometria e devia una parte del calore della combustione. Qui sono alloggiate le valvole e le molle delle valvole. La parte superiore della testata cilindri è chiusa dal coperchio punterie. Contiene, insomma, i componenti essenziali per il comando meccanico per il ricambio dei gas.
Nel nostro processo di rigenerazione confluisce il know-how dell'attuale produzione di serie Mercedes‑Benz. Il ricambio ricondizionato, perciò, è paragonabile per qualità e funzionalità a un componente nuovo. Inoltre, grazie a un minore sfruttamento delle risorse naturali, proteggi l'ambiente risparmiando denaro.
L'offerta non è vincolante. Con riserva di modifiche e correzioni. Le figure sono a scopo illustrativo. I dati sulle serie disponibili potrebbero non corrispondere alla situazione aggiornata e possono essere richiesti al proprio partner Mercedes‑Benz.