Een krukas als ruilonderdeel wordt met de hoogste precisie en deskundigheid gereviseerd. De toleranties met betrekking tot de oneffenheden bij de hoofd- en drijfstanglagers liggen tussen de 2 en 4 µ – net als bij de productie van nieuwe krukassen. Deze nauwkeurigheid is alleen haalbaar met precieze machines en kennis van de betreffende specificaties.
Na bewerking moeten de oppervlakken van de lagers aan dezelfde eisen voldoen als die voor nieuwe lagers gelden. Alleen dan doorstaat de krukas als origineel ruilonderdeel de strenge kwaliteitscontrole van Mercedes‑Benz. Als optie zijn ook bijbehorende hoofdlagerschalen en steunringen leverbaar.
Een krukas is een speciale as met geïntegreerde krukken en wordt met name in zuigermotoren toegepast. De krukas bevindt zich in het cilinderblok en is daar met de hoofd- en drijfstanglagers bevestigd. Verder wordt de krukas aangevuld door krukwangen en balanceergewichten. De krukas heeft als taak de zuigerkrachten die via de drijfstang worden geleid, op te nemen, in een koppel om te vormen en via de koppeling aan de transmissie door te geven. De onderdelen die nodig zijn voor de omvorming van de ene bewegingssoort in de andere, vormen samen de krukaandrijving.
Een defecte krukas herkent u aan de volgende symptomen:
De betrouwbaarheid en kwaliteit van een gereviseerde Mercedes‑Benz krukas zijn vergelijkbaar met die van een nieuw onderdeel. Vanwege de nauwkeurige afstemming op de overige koppelingscomponenten ontstaat een comfortabel rijgevoel. Het rijcomfort wordt gecompleteerd door wegrijden zonder schokken en demping van de trillingen. Met een krukas als origineel ruilonderdeel wordt uw portemonnee ontzien. Bij de revisie worden bovendien natuurlijke hulpbronnen ontzien, waardoor het milieu minder wordt belast.
Dit aanbod is vrijblijvend. Wijzigingen en fouten onder voorbehoud. De afbeeldingen zijn voorbeelden. De gegevens met betrekking tot de beschikbare bouwseries kunnen afwijken; hiervoor kunt u contact opnemen met uw Mercedes‑Benz partner.