Kompletny silnik jako część regenerowana: kompleksowy pakiet beztroski. Zgodnie z zasadą plug-and-play oryginalny, regenerowany silnik można szybko zamontować i wyruszyć w dalszą drogę.
Silnik jest sercem każdego pojazdu Mercedes‑Benz. Choć na rynku dostępne są różne rodzaje silników spalinowych, w przypadku samochodów ciężarowych dominują silniki wysokoprężne. Oryginalne silniki jako części regenerowane Mercedes‑Benz są na tym samym poziomie jakości co nowe części Mercedes‑Benz i robią wrażenie pod względem wydajności, osiągów, trwałości, a także ochrony środowiska.
Krótsze czasy przestojów i niskie koszty napraw: dzięki naszemu obszernemu i szybko dostępnemu asortymentowi oryginalnych części regenerowanych, można znaleźć idealne rozwiązanie naprawcze dostosowane pod kątem pojazdu - od Shortblock poprzez silniki kadłubowe, aż po regenerowany kompletny podzespół.
Longblock
Nabywając regenerowany wariant Longblock Mercedes‑Benz, otrzymujesz silnik z całkowicie regenerowanym mechanizmem korbowym, ze wstępnie zamontowaną głowicą cylindra oraz zaworami.
Shortblock
Wariant Shortblock to rozwiązanie naprawcze, które pozwoli Ci oszczędzić pieniądze oraz przejąć wiele części, w tym głowicę cylindrów z poprzedniego silnika.
Kompletny zestaw naprawczy silnika
Kompletny zestaw naprawczy nadaje się do kompletnej naprawy silnika wraz z wymianą wału korbowego.
Zestaw naprawczy silnika Super
Zestaw naprawczy Super to doskonałe rozwiązanie do całkowitej naprawy silnika wraz z wymianą głowicy cylindrów.
Podstawowy zestaw naprawczy silnika
Jeśli należy Ci na całkowitej naprawie silnika, a także wymianie wszystkich istotnych części eksploatacyjnych, takich jak uszczelki, tłoki oraz tuleje, podstawowy zestaw naprawczy to odpowiednie rozwiązanie.
Silnik Reman Plus
Reman Plus to ekonomiczna i pozwalająca oszczędzać czas alternatywa dla regenerowanego silnika i sprawdza się przede wszystkim w przypadku starszych pojazdów.
Oryginalne silniki regenerowane
Znajdź rozwiązanie naprawcze, które najbardziej pasuje do Twoich potrzeb.
Kompletny silnik
Kompleksowy pakiet w celu szybkiej wymiany silnika, wraz z nowymi domontowanymi elementami.
- W celu zapewnienia najwyższej i najdłuższej dostępności pojazdu.
- Plug-and-play w celu redukcji czasów przestojów.
- Do 2 lat gwarancji (tylko na wybranych rynkach).
- Dostępne dla: Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, silniki przemysłowe.
- Typoszeregi: wszystkie silniki
Silnik w kompletacji kadłubowej
Atrakcyjna cenowo oferta w przypadku większych uszkodzeń, np. pęknięcie w skrzyni korbowej, przy dobrze utrzymanych domontowanych elementach.
- Doskonały kompromis pomiędzy ceną a wydajnością
- Ok. 50% oszczędności w stosunku do regenerowanego silnika
- Actros I-III: z indukcyjnie hartowanymi głowicami cylindra
- Dostępne dla: Atego, Axor, Actros, Econic, Zetros, Unimog.
- Typoszeregi silników: 300, 400, 457, 500 i 900.
Fabrycznie naprawiony silnik
Fabryczna naprawa jest ekonomiczną alternatywą dla silnika regenerowanego i opłaca się przede wszystkim w starszych pojazdach. W zależności od pilności i pozostałej wartości pojazdu dostępne są 3 alternatywy do wyboru:
- Naprawa fabryczna „Individual“, ekonomiczne rozwiązanie, podczas której silnik jest indywidualnie naprawiany w fabryce producenta.
- Naprawa fabryczna „Standard“ z dostawą z góry już naprawionego silnika, który jest montowany specjalnie dla Twojego pojazdu. Czas dostawy w zależności od kraju: 6-10 dni roboczych.
- Naprawa fabryczna "Express" z wcześniejszą dostawą już naprawionego silnika w ciągu 1-2 dni.
Zestawy naprawcze
Mądre rozwiązanie naprawcze w przypadku małych i średnich uszkodzeń ew. w przypadku remontu kapitalnego silnika w pojazdach o niskiej wartości pozostałej.
- 40 % oszczędności w porównaniu z zakupem poszczególnych części.
- Dostępne 3 wersje – w zależności od potrzeb naprawy.
- Brak podatnego na błędny wprowadzania poszczególnych części podczas składania zamówienia.
Kompletny zestaw naprawczy - do generalnego remontu silnika z wymianą wału korbowego kompletny zestaw naprawczy jest prawidłowy rozwiązaniem.
Zestaw naprawczy Super - do generalnego remontu silnika z wymianą głowic cylindrów zestaw naprawczy Super jest prawidłowym rozwiązaniem.
Zestaw naprawczy podstawowy - do przeprowadzenia kompletnego remontu silnika z wymianą wszystkich ważnych części zużywających się, takich jak uszczelki, tłoki i gniazda, zestaw naprawczy podstawowy jest właściwym rozwiązaniem.
Regenerowane silniki Mercedes‑Benz – jakość, na której możesz polegać
Każdy regenerowany silnik Mercedes‑Benz jest demontowany i czyszczony w złożonym procesie regeneracji, części ulegające zużyciu są wymieniane na nowe, a po ponownym montażu poddawane kontroli. Dzięki temu po uszkodzeniu silnika pojazd szybko wraca na drogę. Na naszym stanowisku kontrolnym symulujemy różne sytuacje podczas jazdy, uwzględniając wysokie wymagania w stosunku do jakości silników regenerowanych Mercedes‑Benz Z tego powodu w przypadku regenerowanych silników otrzymujesz tę samą gwarancję i kulancję, jak w przypadku nowych.
Wybór odpowiedniego wariantu silnika zależy od tego, czy pojazd ma być jak najszybciej gotowy do eksploatacji, czy też generalna renowacja silnika ma kosztować mniej.
Silnik pozostaje oryginalny - w przeciwieństwie do wielu niezależnych warsztatów naprawczych silników i oferowanych przez nie usług, takich jak naprawa silnika, remont generalny lub naprawa silnika, Mercedes‑Benz stosuje wyłącznie oryginalne części. W procesie regeneracji uwzględniamy również najnowsze ulepszenia jakościowe i testujemy każdy silnik na unikalnych stanowiskach testowych w zakładzie producenta. Z uwagi na to, że jesteśmy przekonani co do jakości naszych oryginalnych silników regenerowanych, oferujemy gwarancję1) do 2 lat. Nasze silniki są już zaprojektowane pod kątem "drugiego życia": wytrzymałe komponenty mogą być regenerowane do czterech razy.
Nie ma nic bardziej irytującego, niż kiedy samochód ciężarowy się zepsuje. Jako specjaliści od silników producenta, pomożemy szybko rozwiązać problem. Nieważne, czy silnik emituje dym, wydaje dźwięki, ma zmniejszoną moc, podczas zapłonu występuje zanik iskry, czy też przez lata stał się nieszczelny. Zawsze znajdziemy odpowiednie rozwiązanie.
U naszych dealerów Mercedes‑Benz można kupić nie tylko klasyczne silniki Mercedes‑Benz, ale także i tańsze alternatywy silników kadłubowych, takie jak Longblock. Te ostatnie zapewniają dobry stosunek ceny do osiągów, ponieważ w przypadku uszkodzenia silnika nie trzeba naprawiać całego zespołu, lecz muszą być wymienione jedynie uszkodzone elementy, takie jak wał korbowy, tłok lub korbowód, skrzynia korbowa lub blok silnika. Wciąż dobre części dodatkowe, takie jak turbosprężarka, moduły sterujące, wiązka przewodów silnika, pompa wodna, układ wtryskowy Common-Rail, wtryskiwacze lub dysze wtryskowe, w niektórych przypadkach nawet głowica cylindra może być ponownie użyta.
Na co należy zwrócić uwagę, analizując możliwości naprawy silnika?
W przypadku uszkodzeń ograniczonych do pojedynczych części dodatkowych, takich jak turbosprężarka, wymiana części może być najbardziej opłacalną alternatywą. Istnieje jednak duże ryzyko, że w przypadku starszych pojazdów, kolejna część wkrótce się zepsuje i pojazd będzie musiał być wielokrotnie naprawiany, co często generuje wysokie koszty. Warto zatem obliczyć, czy nie lepiej kupić od razu silnika na wymianę, otrzymując gwarancję na cały zespół i mogąc znów cieszyć się jazdą przez dłuższy czas. Ponadto eksperci od silników zawsze zalecają fachową diagnostykę silnika, aby upewnić się, że żadne inne elementy nie zostały uszkodzone w wyniku działania wadliwego komponentu. Wystarczy mały opiłek metalu, np. z koła sprężarki turbosprężarki, aby spowodować poważne uszkodzenia silnika.
1) Warunki gwarancji mogą różnić się w zależności od kraju.