O motor completo como peça de reposição é um pack completo, sem preocupações, em todos os sentidos. De acordo com o princípio Plug-and-play, o motor de reposição original é rapidamente montado e fica pronto em pouco tempo.
O motor é o coração de todos os veículos Mercedes‑Benz. Existem diferentes tipos de motores de combustão interna, sendo que, nos veículos comerciais pesados, os motores diesel dominam. Os motores de reposição originais da Mercedes‑Benz estão todos no nível de qualidade de um novo motor e impressionam com a sua eficiência, o desempenho, a durabilidade e, por último, mas não menos importante, com a proteção ambiental.
Tempos de imobilização reduzidos e baixos custos de reparação: com o nosso portfólio de peças de reposição originais extenso e rapidamente disponível, encontrará a solução de reparação perfeita para as necessidades de reparação do seu veículo - desde o shortblock até aos blocos de motor armado (Motores Básicos) e ao agregado completo preparado.
Motor parcial
Com um motor básico recondicionado da Mercedes‑Benz, obterá um motor básico com um conjunto dos órgãos motores completamente preparado, bem como uma cabeça do motor pré-montada, incluindo válvulas.
Shortblock
O shortblock é a solução de reparação com potencial de poupança e o produto certo quando muitas peças, incluindo as cabeças do motor, podem ser adotadas pelo motor anterior.
Conjunto de reparação de motores Completo
O conjunto de reparação Completo é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição da cambota.
Conjunto de reparação Super do motor
O conjunto de reparação Super é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição da cabeça do motor.
Conjunto de reparação Básico do motor
O conjunto de reparação Básico é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição de todas as peças de desgaste importantes, como as vedações, os êmbolos e as camisas de cilindros.
Motor reparado de fábrica
A reparação de fábrica é a alternativa económica e rápida a um motor de reposição e adequa-se sobretudo a veículos mais antigos.
Motores recondicionados originais
Encontre a solução de reparação que melhor se adequa às suas necessidades.
Motor completo
O pack completo, sem preocupações, para uma mudança de motor célere, incluindo peças amovíveis como novas.
- Para uma disponibilidade elevada e duradoura do veículo.
- Plug-and-play para reduzir o tempo de imobilização.
- Até 2 anos de garantia (apenas em mercados selecionados).
- Disponível para: Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, motores industriais.
- Séries de motores: todos os motores
Bloco de motor armado (Motor Básico)
Oferta com um preço convidativo em caso de danos de alta gravidade, nomeadamente fissuras no bloco do motor, em peças amovíveis bem conservadas.
- O meio termo perfeito entre preço e potência.
- Aprox. 50% de poupança de preço em comparação com o motor de reposição.
- Actros I-III: com cabeças do motor endurecidas por indução.
- Disponível para: Atego, Axor, Actros, Econic, Zetros, Unimog.
- Séries de motores: 300, 400, 457, 500 e 900.
Motor reparado de fábrica
A reparação de fábrica é a alternativa económica a um motor recondicionado e adequa-se sobretudo a veículos mais antigos. É possível escolher entre 3 alternativas, de acordo com a urgência e o valor residual do veículo:
- Reparação de fábrica "Individual", solução económica no âmbito da qual o seu motor é reparado de forma personalizada na fábrica do fabricante.
- Reparação de fábrica "Standard" com entrega antecipada de um motor previamente reparado, desenvolvido especificamente para o seu veículo. Prazo de entrega conforme o país: 6-10 dias úteis.
- Reparação de fábrica "Express" com entrega antecipada de um motor previamente reparado dentro de 1-2 dias.
Conjuntos de reparação
A solução inteligente de reparação para danos de pequena a média gravidade ou a revisão geral do motor para veículos com baixo valor residual.
- Oportunidade de poupar 40 % em comparação com a aquisição de peças individuais.
- 3 variantes disponíveis consoante a necessidade de reparação.
- Sem risco de introdução errada das peças individuais a encomendar.
Conjunto de reparação Completo - O conjunto de reparação Completo é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição da cambota.
Conjunto de reparação Super - O conjunto de reparação Super é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição da cabeça do motor.
Conjunto de reparação Básico - O conjunto de reparação Básico é a solução ideal para uma revisão completa do motor que implique a substituição de todas as peças de desgaste importantes, como as vedações, os êmbolos e as camisas de cilindros.
Motores básicos da Mercedes‑Benz – qualidade com que pode contar.
Todos os motores básicos da Mercedes‑Benz são desmontados e limpos num processo complexo de recondicionamento, as peças de desgaste são substituídas por peças novas e, depois de serem montadas novamente, são verificadas ao pormenor. Assim, o seu veículo voltará rapidamente à estrada após um dano no motor. São simuladas diferentes situações de condução nos nossos bancos de ensaio e os elevados requisitos de qualidade dos motores básicos Mercedes‑Benz são considerados. Por isso, para motores de reposição, obterá as mesmas garantia e cortesia que para motores novos.
Pode escolher a variante certa de motor, dependendo se o veículo deve estar pronto para ser utilizado o mais rápido possível ou se a revisão geral do motor deve ser particularmente económica.
O seu motor mantém-se um original - ao contrário de várias empresas independentes de reparação de motores e seus serviços, como reparações de motores, revisões gerais ou a reparação do motor, na Mercedes‑Benz só se utilizam peças originais. Também integramos as mais recentes melhorias de qualidade no nosso processo de preparação e testamos todos os motores nos bancos de ensaio exclusivos da oficina do fabricante. Como estamos convencidos da qualidade dos nossos motores básicos originais, oferecemos-lhe uma garantia1) de até 2 anos. Os nossos motores já foram concebidos para uma "segunda vida": os componentes duráveis podem ser recondicionados até quatro vezes.
Nada é mais frustrante do que um veículo comercial pesado parado. Nós, os profissionais de motores do fabricante, ajudamo-lo rapidamente se tiver problemas no motor. Não importa se o motor deita fumo, se faz barulho, se o desempenho é reduzido, se houve falha no arranque ou se deixou de vedar com o passar dos anos. Temos uma boa solução para cada solicitação do cliente.
Nos nossos Concessionários Mercedes‑Benz, além do clássico motor Mercedes‑Benz, também se podem comprar alternativas ao bloco de motor armado (Motor Básico), mais baratos, como o motor básico. Estes últimos oferecem uma boa relação desempenho-preço, porque, se houver um dano no motor, nem todo o motor precisará de ser reparado, mas apenas os componentes danificados, como a cambota, o êmbolo ou a biela, ou o bloco do motor. As, ainda boas, peças amovíveis, como o turbocompressor, as unidades de controlo, a cablagem do motor, a bomba de água, o sistema de injeção diesel de rail comum ou os injetores, e às vezes até a cabeça do motor, podem ser usadas novamente.
O que deve ser considerado mediante as diferentes possibilidades de reparação do motor?
No caso de danos restritos a peças amovíveis individuais, como o turbocompressor, a substituição dos componentes pode ser a alternativa mais barata. No entanto, aqui, existe um grande risco de, nos veículos mais antigos, poder aparecer outra peça avariada dentro de pouco tempo, fazendo que o veículo tenha de ser reparado uma e outra vez, o que aumentará os custos com as reparações. Vale a pena considerar se não deve comprar-se imediatamente um motor básico, com o qual se obterá uma garantia convincente para todo o agregado, e desfrutar da condução novamente durante muito tempo. Além disso, os especialistas em motores recomendam sempre um diagnóstico profissional do motor, para garantir que nenhum outro componente tenha sido danificado, como resultado da peça individual defeituosa. Basta uma pequena limalha, por exemplo, do rotor do compressor do turbocompressor, que pode provocar danos graves no motor.
1) as condições da garantia podem variar em função do país