Vevaxel

Vilka produktfördelar har vevaxeln som utbytesdel för dig?

Originalutbytesvevaxeln genomgår en omfattande rekonditionering med hög precision. Till exempel rör sig toleranserna vid utbuktningarna på huvud- och vevstakslagerställena mellan 2 och 4 µ – precis som vid serieproduktion. Denna exakthet kan bara uppnås med precisionsmaskiner och kompetens inom respektive specifikationer.

Efter den omfattande bearbetningen måste lagerställenas ytor uppvisa liknande egenskaper som en ny del. Det är bara på så sätt som originalutbytesvevaxeln klarar kontrollen enligt Mercedes‑Benz stränga kvalitetsstandarder. Som tillval finns även tillhörande vevaxellagerskålar och tryckbrickor.

Hur fungerar en vevaxel?

En vevaxel är en särskild axel med integrerade vevar och används framför allt i kolvmaskiner. Vevaxeln sitter i vevhuset och kompletteras med ett huvud- och vevstakslager samt vevarmar och balansvikter. Vevaxelns uppgift är att uppta de kolvkrafter som leds via vevstaken, omvandla dem till vridmoment och vidarebefordra det till växellådan via kopplingen. De komponenter som krävs för att omvandla en rörelsetyp till en annan utgör tillsammans vevmekanismen.

Hur identifierar man en defekt vevaxel?

En defekt vevaxel identifierar du med följande symtom:

• Förhöjd motorvibration
• Slag- eller bultljud
• Problem när motorn startas
  

Mercedes‑Benz-kvalitet för lastbilens vevaxel.

Den rekonditionerade Mercedes‑Benz-vevaxeln kan mycket väl jämföras med en nydel när det gäller tillförlitlighet och kvalitet. Tack vare en exakt avstämning mot de andra motorkomponenterna får du en skön körkänsla. Körkomforten kompletteras av en ryckfri igångkörning och en dämpning av vibrationerna. Med en vevaxel som originalutbytesdel sparar du pengar och den resursbesparande rekonditioneringsprocessen minskar även avtrycket på miljön.