Komplettmotorn som utbytesdel: Trygghetspaketet. Tack vare plug and play blir originalutbytesmotorn snabbt klar för start efter inmontering.
Motorn är hjärtat i alla bilar från Mercedes‑Benz. Det finns olika förbränningsmotorvarianter, men hos lastbilar dominerar dieselmotorerna. Originalutbytesmotorer från Mercedes‑Benz har samma kvalitet som Mercedes‑Benz nya motorer och övertygar med sin verkningsgrad, prestanda, hållbarhet och, inte minst, miljötänk.
Reducerade stilleståndstider och låga reparationskostnader: Med vår omfattande och snabbt tillgängliga portfölj med originalutbytesdelar hittar du den perfekta reparationslösningen för din bils reparationsbehov – från shortblock via renskalade motorkroppar till rekonditionerade komplettmotorer.
Longblock
Med ett rekonditionerat longblock från Mercedes‑Benz får du en utbytesmotor med komplett rekonditionerad vevmekanism samt förmonterat cylinderhuvud, inklusive ventiler.
Shortblock
Shortblocket är en reparationslösning med besparingspotential och rätt produkt om många delar, inklusive cylinderhuvuden, kan överföras från den gamla motorn.
Motorreparationssatsen Komplett
Om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av vevaxeln är reparationssatsen Komplett rätt lösning för dig.
Motorreparationssatsen Super
Om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av cylinderhuvudet är reparationssatsen Super rätt lösning för dig.
Motorreparationssats Bas
Om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av alla viktiga slitdelar som tätningar, kolvar och cylinderfoder är reparationssatsen Bas rätt lösning för dig.
Reman Plus-motor
Reman Plus är det ekonomiska och tidsmässigt värdefulla alternativet till utbytesmotorn och lönar sig framför allt för äldre fordon.
Komplettmotor
Trygghets-paketet för snabbt motorbyte inklusive monteringsdelar i nyskick.
- För så hög och lång fordonstillgänglighet som möjligt.
- Plug and play för minskade stilleståndstider.
- Upp till 2 års garanti (endast utvalda marknader).
- Tillgänglig för: Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, industrimotorer.
- Motorserier: alla motorer
Longblock
Attraktivt erbjudande vid större skador, t.ex. sprickor i motorblocket, med välbehållna monteringsdelar.
- Perfekt medelväg mellan pris och prestanda.
- Ca 50 % lägre kostnad jämfört med utbytesmotorn.
- Actros I-III: med induktionshärdade cylinderhuvuden.
- Finns för: Atego, Axor, Actros, Econic, Zetros, Unimog.
- Motorserier: 300, 400, 457, 500 och 900.
Fabriksreparerad motor
Fabriksreparationen är det ekonomiska alternativet till utbytesmotorn och lönar sig framför allt när bilen är lite äldre. Beroende på hur brådskande det är och vilket marknadsvärde bilen har finns det tre olika alternativ att välja mellan:
- fabriksreparation ”Individual”, prisvärd lösning då din motor repareras individuellt på tillverkande fabrik.
- fabriksreparation ”Standard” med förhandsleverans av en redan reparerad motor som sätts ihop särskilt för din bil. Leveranstid beroende på land: 6–10 vardagar.
- fabriksreparation ”Express” med förhandsleverans av en redan reparerad motor inom 1–2 dagar.
Reparationssatser
Den smarta reparationslösningen vid mindre eller medelstora skador eller vid totalservice av motorn för bilar med lågt marknadsvärde.
- 40 % lägre pris än köp av separata delar.
- 3 varianter tillgängliga beroende på reparationsbehov.
- Du riskerar inte att ange fel del vid beställningen.
Reparationssatsen Komplett – om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av vevaxeln är reparationssatsen Komplett rätt lösning för dig.
Reparationssatsen Super – om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av cylinderhuvudet är reparationssatsen Super rätt lösning för dig.
Reparationssatsen Bas – om du vill ha en komplett översyn av motorn med byte av alla viktiga slitdelar, såsom tätningar, kolvar och cylinderfoder är reparationssatsen Bas rätt lösning för dig.
Utbytesmotorer från Mercedes‑Benz – kvalitet som du kan lita på.
Alla Mercedes‑Benz utbytesmotorer monteras isär och rengörs i en omfattande rekonditioneringsprocess, slitdelar byts ut mot nydelar och synas i sömmarna när de satts ihop igen. Då kan din bil snabbt komma ut på vägen igen efter en motorskada. På våra testbänkar simuleras olika körsituationer och hänsyn tas till de höga kvalitetskraven för Mercedes‑Benz utbytesmotorer. Därför får du samma garanti och goodwill med utbytesmotorer som med nya motorer.
Du väljer motorvariant beroende på om bilen ska vara tillgänglig snarast möjligt eller om totalservicen av motorn ska vara särskilt kostnadseffektiv.
Din motor förblir ett original – för till skillnad mot hur det är hos många obundna motorreparationsfirmor och vad de erbjuder, t.ex. motorreparationer, totalservice eller motorreparation, används enbart originaldelar hos Mercedes‑Benz. Dessutom implementerar vi de senaste kvalitetsförbättringarna i vår rekonditioneringsprocess och testar alla motorer i testbänk på tillverkande fabrik. Eftersom vi vet vad de går för har våra originalutbytesmotorer en garanti1) på upp till 2 år. Våra motorer är redan konstruerade för ett ”andra liv”: hållbara komponenter kan ofta t.o.m. rekonditioneras upp till fyra gånger.
Det finns inget som är mer irriterande än en lastbil som står stilla. Vi är motorproffs och ger dig gärna snabb hjälp vid motorproblem. Och det spelar ingen roll om det är motorn som ryker, gör ljud, har nedsatt prestanda, misständer vid start eller om den har blivit otät under årens lopp. Vi hittar en bra lösning för alla kundens önskemål.
Hos våra Mercedes‑Benz-återförsäljare kan du förutom den klassiska Mercedes‑Benz-motorn få tillgång till ännu mer prisvärda alternativ med renskalade motorkroppar, t.ex. longblock. Det senare har ett bra förhållande mellan pris och prestanda eftersom hela motorn inte behöver repareras vid en motorskada. I stället är det bara de skadade komponenterna, t.ex. vevaxeln, kolvarna eller vevstaken, vevhuset eller motorblocket som behöver bytas ut. Monteringsdelar som fortfarande är i gott skick, t.ex. turboaggregatet, styrenheterna, motorkabelsatsen, vattenpumpen, common rail-insprutningssystemet, injektorerna eller spridarna, och delvis även cylinderhuvudet, kan då återanvändas.
Vad måste jag tänka på med de olika motorreparationsalternativen?
Vid skador som är begränsade till enskilda monteringsdetaljer, t.ex. turboaggregatet, kan komponentbytet vara det mest prisvärda alternativet. Men här är risken stor på äldre bilar att en annan del snart går sönder och att din bil måste repareras för dyra slantar flera gånger. Då lönar det sig att räkna på om man inte ska köpa en utbytesmotor med detsamma, där man får en bra garanti på hela aggregatet och kan ha glädje av att köra bilen ett bra tag till. Dessutom rekommenderar motorexperter alltid att man får en professionell motordiagnos för att vara säker på att inga andra komponenter också har skadats av den defekta delen. Det räcker med ett litet metallspån, t.ex. från turbons kompressorhjul, för att orsaka en rejäl motorskada.
1) garantivillkoren kan variera beroende på land