Unser Produkt Portfolio
Alle Tauschteile mit einem Klick:
Die schnelle Verfügbarkeit des Original-Tauschteils und seine umfangreiche Vormontage aller externen Schaltungskomponenten halten die Standzeiten des Fahrzeugs so kurz wie möglich. Das exakte Anpassen der Zahnräder sowie die Vorbefüllung mit einem Premium-Öl (außer G56 und G60) führt dazu, dass das Schaltgetriebe über eine hohe Langlebigkeit und Belastbarkeit verfügt. Durch unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Fertigung und Weiterentwicklung von Nutzfahrzeuggetrieben verfügen wir über ein einmaliges Know-how, das unsere Getriebe heute insbesondere durch drei Merkmale auszeichnet:
Bei einem Schaltgetriebe bilden die Zahnradpaare die Drehzahlübersetzungen. Geschaltet wird durch die Schaltmechanik im Getriebe. Das Drehmoment wird von der Kupplung über ein Keilwellenprofil auf die Getriebeeingangswelle übertragen. Dabei können die Zahnräder der einzelnen Getriebestufen beispielsweise direkt auf der Getriebeeingangswelle montiert sein. Alternativ können Eingangs- und Ausgangswelle (gemeinsam als Hauptwelle bezeichnet) auch koaxial (fluchtend), aber geteilt mit einer achsparallelen Vergelegewelle montiert sein.
Bevor das Schaltgetriebe wieder in den Lkw eingebaut wird, erfolgt die Zerlegung in alle Einzelteile sowie eine gründliche Reinigung. Verschleißteile werden ausgetauscht und durch speziell geschulte Fachleute auf Herz und Nieren getestet. Danach kann das manuelle Getriebe eingebaut werden. Bei der Aufbereitung des Schaltgetriebes fließt das Know-how der aktuellen Serienfertigung von Mercedes‑Benz mit ein. Das Austauschteil ist damit in der Qualität und Funktionalität mit einem neuen Teil vergleichbar. Außerdem schonen Sie durch die intelligente Einsparung von Ressourcen sowohl die Umwelt als auch Ihren Geldbeutel.
Dieses Angebot ist unverbindlich. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen sind beispielhaft. Angaben zu verfügbaren Baureihen können abweichen und können bei Ihrem Mercedes‑Benz Partner nachgefragt werden.