Motor-Reparatursatz Komplett

Welche Produktvorteile bietet Ihnen der Reparatursatz Komplett als Austauschteil?

Für eine Komplettüberholung des Motors mit Austausch der Kurbelwelle ist der Reparatursatz Komplett genau die richtige Lösung.

Er beinhaltet alle notwendigen Verschleißteile, einschließlich der induktionsgehärteten Zylinderköpfe sowie der Kurbelwelle, damit Ihr Dieselmotor schnell wieder instandgesetzt werden kann. Durch die Verwendung von Mercedes‑Benz Original-Teilen erhalten Sie einen langen Schutz vor Ausfällen und Ihr Mercedes‑Benz bleibt ein Original.

Sparen Sie sich den Rechercheaufwand für alle passenden Kleinteile und profitieren Sie durch den Motorreparatursatz, inklusive induktionsgehärteter Zylinderköpfe und Kurbelwelle, von einem deutlichen Preisvorteil im Vergleich zum Kauf aller Einzelteile.

Woraus besteht der Reparatursatz Komplett für Mercedes‑Benz Lkw-Motoren?

Volle Funktionalität, Laufleistung und angenehme Laufruhe durch perfekt aufeinander abgestimmte Teile, wie z. B. Kolben und Laufbuchsen. Dank gehärteter Zylinderköpfe ermöglichen wir eine hohe Langlebigkeit und weniger Verschleiß. Da die Teile für hohe Beanspruchung im schweren Einsatz konzipiert sind, ist der Lkw länger einsatzfähig.

Im Vergleich zum Kauf der Einzelteile können Sie bis zu 40 % sparen. Dazu kommt, dass sich der Reparatursatz mit nur einem Klick bestellen lässt.

Der Motor-Reparatursatz Komplett umfasst folgende Teile:

• Kolben mit Laufbuchsen
• Kraftstofffilter
• Kurbelwelle mit Lagerschalen
• Ölfilter
• Ölpumpe
• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile
• Zylinderkopfdichtungen
• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben
• Zylinderköpfe mit Ventilen und Konstantdrossel

Mercedes‑Benz Qualität für Ihren Motor-Reparatursatz Komplett.

Die Mercedes‑Benz Reparatursätze sind eine günstige Alternative zum Komplettmotor, wenn alle größeren Bauteile wie Motorgehäuse, Kurbelwelle und Pleuel noch in gutem Zustand sind. Bitte prüfen Sie, ob die alternativen Reparatursätze Super und Basis besser zu Ihrem Bedarf passen. Gegebenenfalls sind die Mercedes‑Benz Rumpfmotoren wie der Longblock eine gute Alternative, da hier alle Komponenten komplett aufbereitet sind und kein Risiko durch Mikrobeschädigungen am Herz des Motors besteht.

Erhältlich für den Actros mit V6- und V8-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro II bis Euro V und für den Axor mit Reihen-6-Zylinder-Motor mit den Abgasnormen Euro IV, Euro V und EEV.