Skip to main content

Inicie aquí la consulta para su recambio.

Introduzca su número de identificación del vehículo (NIV) o número de pieza para encontrar su recambio original.
Lamentablemente, su búsqueda no ha dado resultados. Póngase en contacto con su concesionario Mercedes‑Benz. Búsqueda de concesionarios
Ops, parece que está buscando una pieza de una categoría diferente. Por favor, póngase en contacto con su concesionario Mercedes‑Benz. Búsqueda de concesionarios
Lo sentimos, la búsqueda no está disponible actualmente. La función volverá a estar activa en breve.
Mientras tanto, su taller autorizado Mercedes‑Benz estará encantado de ayudarle.
spinner

Diferencial

Diferencial para camiones como pieza reacondicionada Mercedes‑Benz

Volver a los resultados
Precio no disponible
  • Rápida disponibilidad sin complicaciones
  • Calidad original del fabricante
  • Reacondicionamiento respetuoso con el medio ambiente
Utilice nuestra función de búsqueda de piezas para consultar este recambio para su vehículo.

¿Qué ventajas le ofrece el diferencial como pieza reacondicionada?

El diferencial Mercedes‑Benz está concebido para que su camión pueda circular por curvas sin problemas. Como pieza reacondicionada original se beneficiará de una elevada calidad a un precio económico. ¿Tiene un Actros o un Atego? No importa: todos nuestros recambios reacondicionados originales están a tan solo unos pocos clics de distancia.

¿Cómo funciona un diferencial?

Los neumáticos de un camión no recorren exactamente el mismo trayecto al realizar un giro, siendo los exteriores los que recorren una mayor distancia. Por este motivo, los neumáticos giran a distinta velocidad. El diferencial se ocupa de compensar esa diferencia de velocidad de giro. En esencia, el funcionamiento del diferencial puede explicarse con un camión que circula con una rueda motriz sobre el hielo y con la otra sobre el asfalto. Como en la superficie resbaladiza la resistencia es menor, el diferencial transmite toda la potencia de propulsión a esta rueda. Como consecuencia, esta rueda (accionada unilateralmente) patinará. En cambio, la rueda sobre el asfalto se detendrá porque es la rueda con menor agarre la que determina la potencia de propulsión. Por lo tanto, el par es mayor cuando la resistencia es baja. Si no fuera así, los neumáticos patinarían cada vez que el vehículo toma una curva. Además, en terrenos irregulares entra en juego un diferencial de bloqueo. Este transfiere el par a la rueda que se ha detenido o que está girando muy despacio.

Diferencial para camiones con la calidad de Mercedes‑Benz.

Con el diferencial para camiones como pieza reacondicionada obtendrá un recambio de Mercedes‑Benz para las aplicaciones más exigentes. En el proceso de reacondicionamiento, todas las piezas de desgaste se sustituyen por recambios originales. Esto asegura un funcionamiento óptimo de todos los componentes. El reacondicionamiento de piezas usadas preserva el medio ambiente y ahorra dinero contante y sonante, ya que al fabricar piezas nuevas se utilizan más recursos que para llevar a cabo nuestro proceso de reacondicionamiento.

  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Zetros

Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes‑Benz.