La culata para camiones como pieza reacondicionada original de Mercedes‑Benz tiene la misma precisión de ajuste, el mismo rendimiento y la misma fiabilidad que una pieza nueva, puesto que se acondiciona con los niveles de calidad de la producción en serie. Entre las medidas de reacondicionamiento se cuentan el torneado concéntrico de la culata, un nuevo temple por inducción de las superficies de separación de la cámara de combustión y la medición y el retacado totalmente automáticos de los anillos de asiento de válvula. El resultado es una culata que permite la mejor compresión posible y garantiza el mismo rendimiento y durabilidad que en una pieza nueva. Esta pieza reacondicionada le ofrece opciones económicamente ventajosas para la revisión del motor en caso de avería.
La culata cierra la cámara de combustión de un motor de combustión interna por arriba. Este componente sella herméticamente la cámara de combustión hacia el bloque motor, crea la forma de la cámara de combustión y disipa parte del calor de combustión. La culata aloja las válvulas y los muelles de válvula. En la parte superior, la culata se cierra con la cubierta de válvulas. De este modo, contiene los componentes esenciales para el control mecánico del intercambio de gases.
Durante nuestro proceso de reacondicionamiento incorporamos los conocimientos de la producción en serie actual de Mercedes‑Benz. La pieza reacondicionada ofrece un nivel de calidad y funcionalidad equiparable al de una pieza nueva. Además, gracias al inteligente ahorro de recursos, no solo estará cuidando el medio ambiente, sino también su bolsillo.
Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes‑Benz.