Skip to main content

Démarrez ici la recherche de votre pièce en échange standard.

Saisissez le numéro de châssis du véhicule (VIN) ou la référence pour trouver la pièce en échange standard.
Votre recherche n\'a donné aucun résultat. Veuillez vous adresser à votre distributeur Mercedes‑Benz. Recherche de distributeur
Oups, il semblerait que vous recherchiez une pièce appartenant à une autre catégorie. Veuillez contacter votre distributeur Mercedes‑Benz. Recherche de distributeur
Désolé, la recherche n\’est actuellement pas disponible. La fonction sera bientôt à nouveau active.
Entre-temps, votre partenaire Mercedes‑Benz se fera un plaisir de vous aider.
spinner

Différentiel

Pièces en échange standard de différentiel pour camion Mercedes‑Benz

Retour aux résultats
Prix non disponible
  • Disponible de manière simple et rapide
  • Qualité d’origine du constructeur
  • Reconditionnement respectueux de l’environnement
Veuillez utiliser notre recherche des pièces pour demander cette pièce en échange standard pour votre véhicule.

Quels avantages produit le différentiel vous offre-t-il en tant que pièce en échange standard ?

Le différentiel de Mercedes‑Benz assure une conduite en virage équilibrée de votre camion. Proposé en tant que pièce d’origine en échange standard, vous obtenez la qualité pour des exigences élevées à un prix raisonnable. Que ce soit pour les véhicules Actros ou Atego : nos pièces d’origine reconditionnées ne se trouvent qu’à quelques clics de distance.

Comment un différentiel fonctionne-t-il ?

Les pneus de camion parcourent des distances différentes, le pneu extérieur couvrant un trajet plus important que le pneu intérieur. Ce faisant les pneus tournent à des vitesses différentes. Le différentiel a pour mission de compenser cette différence de vitesse de rotation. Sur le principe, la fonction du différentiel peut être expliquée en recourant à l’image d’un camion dont l’une des roues motrices roulerait sur de la glace pendant que l’autre roulerait sur de l’asphalte. Comme la surface lisse de la glace offre moins de résistance, le différentiel dirige toute la puissance d’entraînement vers cette roue. Entraîné de manière unilatérale, ce pneu patine donc. En revanche, la roue située sur l’asphalte s’arrête, car c’est la roue présentant la plus mauvaise adhérence qui détermine la puissance d’entraînement. Le couple est donc d’autant plus important que la résistance est faible. Si tel n’était pas le cas, les pneumatiques patineraient au passage de chaque virage. À cela vient s’ajouter un différentiel autobloquant pour les surfaces accidentées. Celui-ci renvoie le couple à la roue qui s’est arrêtée ou qui ne tourne que très lentement.

Le différentiel pour camion avec qualité Mercedes‑Benz.

Avec le différentiel pour camion, vous obtenez une pièce en échange standard en tant que pièce de rechange de Mercedes‑Benz pour des exigences élevées. Lors du reconditionnement, toutes les pièces d’usure sont remplacées par des pièces d’origine. Cela permet de veiller à ce que tous les composants fonctionnent de la manière la plus optimale possible. Le reconditionnement de pièces usagées préserve l’environnement et permet d’économiser de l’argent, car la fabrication des pièces neuves consomme plus de ressources que notre processus de reconditionnement.

  • Atego 1
  • Atego 2
  • Atego 3
  • Axor 2
  • Axor 3
  • Actros 1
  • Actros 2
  • Actros 3
  • Zetros

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes‑Benz.