Kompletny zestaw naprawczy silnika

Jakie zalety zapewnia kompletny zestaw naprawczy jako część regenerowana?

Kompletny zestaw naprawczy to doskonałe rozwiązanie umożliwiające kompletną naprawę silnika wraz z wymianą wału korbowego.

Zawiera wszystkie konieczne części eksploatacyjne, w tym utwardzane indukcyjnie głowice cylindrów oraz wał korbowy, co umożliwia szybką naprawę silnika wysokoprężnego. Korzystanie z oryginalnych części Mercedes‑Benz pozwala zagwarantować trwałą ochronę przed awarią, a pojazd pozostanie oryginałem.

Nie musisz już szukać wszystkich drobnych elementów, a nabywając zestaw naprawczy silnika, wraz z utwardzanymi indukcyjnie głowicami cylindrów i wałem korbowym możesz zaoszczędzić w porównaniu z zakupem wszystkich pojedynczych części.

Z czego składa się kompletny zestaw naprawczy do silników samochodów ciężarowych Mercedes‑Benz?

Pełna funkcjonalność, przebieg i przyjemnie cicha praca za sprawą doskonale dostosowanych części takich, jak np. tłoki i tuleje. Dzięki hartowanym głowicom cylindra gwarantujemy wysoką żywotność i niskie zużycie. Dzięki temu, że te części zostały zaprojektowane pod kątem pracy w trudnych warunkach, samochód ciężarowy posłuży Ci przez dłuższy czas.

W porównaniu z zakupem poszczególnych części można zaoszczędzić do 40 %. Dodatkowo, zestaw naprawczy można zamówić za sprawą tylko jednego kliknięcia.

Kompletny zestaw naprawczy silnika obejmuje następujące elementy:

• Tłoki z tulejami
• Filtr paliwa
• Wał korbowy z panewkami łożyska
• Filtr oleju
• Pompa olejowa
• Śruby, pierścienie Simmera, uszczelki i inne drobne elementy
• Uszczelki głowicy cylindrów
• Pokrywy głowic cylindrów z uszczelkami i śrubami
• Głowice cylindrów z zaworami i zaworem dekompresyjnym

Kompletny zestaw naprawczy silnika o jakości Mercedes‑Benz

Zestawy naprawcze Mercedes‑Benz to ekonomiczna alternatywa dla kompletnego silnika, jeśli wszystkie większe elementy, takie jak obudowa silnika, wał korbowy i korbowód są jeszcze w dobrym stanie. Sprawdź, czy alternatywne zestawy naprawcze Super i Podstawowy lepiej odpowiadają Twoim potrzebom. Wartą rozważenia alternatywę stanowią także silniki kadłubowe Mercedes‑Benz, takie jak wariant Longblock: wszystkie elementy zostają poddane regeneracji, co pozwala wykluczyć ryzyko wskutek mikrouszkodzeń silnika.

Dostępny do Actrosa z 6- i 8-cylindrowym silnikiem widlastym zgodnym z normami emisji spalin Euro II do Euro V oraz do Axora z 6-cylindrowym silnikiem jednorzędowym zgodnym z normami emisji spalin Euro IV, Euro V i EEV.