El disco conducido reacondicionado Mercedes‑Benz satisface los mismos requisitos de fiabilidad y calidad que una pieza nueva. Gracias a su perfecta adaptación al resto de componentes del embrague, permite una transmisión de fuerza fiable desde el motor al cambio. Este producto es sinónimo de una agradable sensación de conducción con un arranque sin tirones y una excelente amortiguación de las vibraciones.
Puesto que el embrague conforma la unión desmontable entre el cambio y el motor, cuenta con componentes que están unidos con el cambio de forma rígida. En el lado del motor se encuentra el disco de inercia y en el lado del cambio, el disco conducido. Cuando se cierra el embrague, un muelle aprisiona el disco conducido entre la arandela de presión y el disco de inercia. Ahora, estos componentes pueden acoplarse o desacoplarse entre sí. Cuando el conductor desembraga, el disco de arrastre presiona contra el forro de fricción acoplado, estableciendo una unión en arrastre de fuerza. Si se pisa el embrague, se rompe la conexión y con ello finaliza la transmisión de fuerza. En ese momento puede producirse el cambio de marcha.
El disco conducido cuenta con un perfil de cubo. Si el disco conducido y el piñón del arrancador tienen un número de dientes diferente, el vehículo arrancará más rápido.
El disco conducido original se reacondiciona conforme a las especificaciones de la actual producción en serie, por lo que cumple siempre con los elevados requisitos de calidad de Mercedes‑Benz. Esto significa que al optar por el reacondicionamiento ahorrará dinero sin tener que renunciar a la calidad acreditada del fabricante. Asimismo, el proceso de reacondicionamiento respetuoso con los recursos protege también el medio ambiente gracias a la reutilización de los mismos.
Esta es una oferta sin compromiso. Se reserva el derecho a modificaciones y errores. Las ilustraciones se ofrecen a modo de ejemplo. Los datos sobre las series disponibles pueden variar; puede consultarlos en su taller autorizado Mercedes‑Benz.