Tensor de correa

¿Qué ventajas le ofrece el tensor de correa para camiones como pieza reacondicionada?

El tensor de correa reacondicionado para camiones de Mercedes‑Benz es una pieza reacondicionada original que está armonizada de forma precisa con el resto de componentes del motor y que aumenta el confort de conducción.

¿Cómo funciona un tensor de correa?

El tensor de correa, también conocido como unidad de sujeción, tiene la función de mantener tensada la correa trapezoidal nervada de un accionamiento por correa. Solo si la correa trapezoidal nervada está tensada es capaz de transmitir por arrastre de fuerza el par generado por el motor desde el cigüeñal hasta los grupos secundarios.

Por lo general, un tensor de correa consta de un soporte fijado al motor, un estribo con un elemento amortiguador y una polea de reenvío. La tensión del tensor de correa suele estar definida por un muelle, orientado contra la presión de la correa trapezoidal nervada.

El tensor de correa es un componente necesario, ya que con el tiempo la correa trapezoidal nervada se destensa debido a la tracción constante a la que está sometida. Es necesario compensar esta diferencia. Además, el tensor de correa minimiza las vibraciones provocadas por los movimientos de giro irregulares del cigüeñal y evita así que los grupos secundarios resulten dañados.

Calidad Mercedes‑Benz para el tensor de correa de su camión.

Durante nuestro proceso de reacondicionamiento incorporamos los conocimientos de la producción en serie actual de Mercedes‑Benz. La pieza reacondicionada ofrece un nivel de calidad y funcionalidad equiparables a los de un recambio nuevo. Además, gracias al inteligente ahorro de recursos, no solo estará cuidando el medio ambiente, sino también su bolsillo.