Turboretarderkoppeling

Welke voordelen biedt een turboretarderkoppeling als ruilonderdeel?

Voor een turboretarderkoppeling (TRK) als ruilonderdeel gelden dezelfde kwaliteitsstandaarden als voor de serieproductie. Ons gereviseerde ruilonderdeel kenmerkt zich dan ook door hoge robuustheid en beschermt boven de wrijvingskoppeling tegen overbelasting. Met dit Mercedes‑Benz origineel ruilonderdeel kan verder krachtig, gevoelig en slijtagevrij worden weggereden. Ook zijn er geen thermische grenzen bij het rangeren. De turboretarderkoppeling biedt 100 % kracht van de motor in het gehele toerentalbereik en levert dankzij onze revisie bovendien een aanzienlijke kostenbesparing op.

Hoe werkt de turboretarderkoppeling?

De turboretarderkoppeling of hydrodynamische koppeling is verantwoordelijk voor de krachtoverbrenging van grote massa's. Hierdoor kan de motor ook onder extreme bedrijfsomstandigheden zonder slijtage optrekken. Pas als de motor het normtoerental heeft bereikt, zet de truck zich in beweging. Een hydrodynamische koppeling heeft als taak het koppel zelfstandig te begrenzen om ervoor te zorgen dat de aandrijving en de truck zelf worden ontzien om zodoende schade en uitval te voorkomen.

Kwaliteit voor een aantrekkelijke prijs – de Mercedes‑Benz turboretarderkoppeling als ruilonderdeel.

Een turboretarderkoppeling wordt aan hoge krachten blootgesteld. Het materiaal van de onderdelen moet dan ook voldoen aan de hoge kwaliteitsnormen van Mercedes‑Benz. Bij de revisie worden onder andere alle slijtageonderdelen vervangen door originele onderdelen. Daarmee wordt gewaarborgd dat een ruilonderdeel na revisie qua kwaliteit overeenkomt met een nieuw onderdeel. Met uw keuze voor onze originele ruilonderdelen bespaart u geld en ontziet u gelijktijdig het milieu omdat de fabricage van nieuwe onderdelen duurder is en meer grondstoffen verbruikt dan de revisie van onze ruilonderdelen.